【Ipari tervezésű termékfejlesztés】 Új jármű rádiófrekvenciás azonosító berendezés
Termék bemutatása
A jármű rádiófrekvenciás azonosító rendszerének új generációja, amely kis hatótávolságú rádiófrekvenciás kommunikációs technológián alapul.Ez a rendszer egy vezeték nélküli azonosító rendszer, amely a digitális kommunikáció elvén alapul és integrált egychipes keskeny sávú UHF adó-vevőt használ.Ismertetjük a rádiófrekvenciás azonosító rendszer működési elvét, hardver tervezési elképzelését, valamint megadjuk a programtervezési séma folyamatábráját.Az alacsony fogyasztás, a hatékony azonosítás és a praktikum szemszögéből készült a járműhöz megfelelő RFID címke.Bonyolult útviszonyok mellett (forgalmas út) 300 méteren belül, látótávolság esetén 500 méteren belül képes hatékony felismerést elérni.
Termékmegjelenítés
A jármű rádiófrekvenciás azonosító rendszerének új generációja, amely kis hatótávolságú rádiófrekvenciás kommunikációs technológián alapul.A rendszer egy kis hatótávolságú vezeték nélküli kommunikációs járműegységből és egy bázisállomás-rendszerből áll, amelyek egy pont-többpont közötti vezeték nélküli azonosító rendszert alkotnak, amely jármű azonosításra és intelligens útmutatásra használható a bázisállomás lefedettségén belül.
A rendszer hardver főként vezérlő részből, RF részből és külső kiterjesztett alkalmazási részből áll.Az alacsony fogyasztású MCU vezérlőegységgel, az integrált egylapkás keskenysávú UHF adó-vevővel, a beépített optimalizált tervezésű antennával és a fejlett fotovoltaikus akkumulátoros tápegységgel nagy integrációjú, rövid hatótávolságú vezeték nélküli azonosító rádiófrekvenciás terminált (OBU).A tényleges alkalmazási követelményeknek megfelelően számos analóg áramkör, digitális áramkör és mikroprocesszor van integrálva egy chipbe, hogy "egylapkás" megoldást biztosítsanak.
Termékelőny
A rendszer tápellátási részét a napelemes napelemes akkumulátor, mint napi üzemi tápegység és a lítium-ion akkumulátor, mint tartalék akkumulátor kombinációja táplálja.A napenergiát az energiatároló akkumulátor töltésére használják jó megvilágítás mellett, és egy bizonyos világítási idő alapvetően kielégíti az OBU napi munkaigényét, ami nagymértékben meghosszabbítja a tartalék akkumulátor élettartamát és élettartamát. az OBU.
A program moduláris felépítést alkalmaz, és C nyelven íródott.Főleg négy részből áll: fő programmodul, kommunikációs programmodul, perifériás áramkör-feldolgozó modul, megszakítási és memóriamodul.Az OBU és a BSS közötti kommunikációs folyamat három lépésből áll: kapcsolatok létrehozása, információcsere és kapcsolatok felszabadítása.
Az RF chip nagymértékben integrált, amely kis méretet, alacsony energiafogyasztást és egyszerű telepítést tesz lehetővé, és alkalmazható a járműparkoló ingyenes felügyeleti és felügyeleti rendszerének felépítésére.
